https://www.jonyautoparts.com/
مقارنةً بأنظمة التعليق بزنبرك الملف اللولبي للارتفاع التقليدي غير المتغير المستخدمة حاليًا في معظم السيارات ، يمكن لنظام امتصاص الصدمات الهوائي الهوائي أن يزيد من ارتفاع الهيكل أو يقلل منه اعتمادًا على تموج الطريق ، مما يمكّن السيارة من التكيف مع احتياجات القيادة في مجموعة متنوعة من ظروف الطريق. لغرض التصميم هذا ، يتم استخدام نظام التعليق الهوائي في الغالب في المركبات التي تعمل على الطرق الوعرة والتي غالباً ما يتم قيادتها في ظروف الطرق القاسية لضمان أن السيارة يمكن أن تمر بسهولة من خلال الطين والخوض والرمال وما شابه ذلك. نظام التعليق الهوائي هو تكوين متقدم وعملي للغاية ، لكنه هش للغاية. نظرًا لتعقيد بنية النظام ، يكون احتمال حدوث الفشل وتكراره أعلى بكثير من احتمال نظام التعليق الزنبركي. نظرًا لأن الهواء هو "قوة الدفع" لضبط ارتفاع الهيكل ، فإن قابلية سدث المثبط تحتاج إلى مزيد من التحسين ، إذا تم تقليل الهواء. إذا تسرب الهزاز ، فسيكون النظام بأكمله في حالة مشلولة. علاوة على ذلك ، إذا تم ضبط ارتفاع الشاسيه بشكل متكرر ، فقد يتسبب ذلك في ارتفاع درجة حرارة الجهاز المحلي لمضخة الهواء ، الأمر الذي سيقلل بشكل كبير من عمر خدمة مضخة الهواء.
https://www.jonyautoparts.com/
