https://www.jonyautoparts.com/products
1. نظف المحرك واستبدل عنصر الفلتر ، صفي الزيت المتسخ ، أضف 70٪ زيت ديزل و 30٪ زيت إلى المحرك ، ابدأ تشغيل المحرك لمدة 3-5 دقائق لتنظيف المحرك وممر الزيت ، ثم قم بالتصفية .إضافة كمية مناسبة من الزيت وتشغيلها لمدة 5 إلى 10 دقائق قبل التفريغ. استبدل عنصر فلتر الزيت وعنصر فلتر الهواء ، ثم قم بتصفية وإضافة زيت تشحيم نظيف إلى النطاق الكامل لمسطرة الزيت ، وذلك للتأكد من أن زيت تشحيم المحرك وممر الزيت نظيفان.
2. تحقق منشاحن توربيني.تحقق مما إذا كان طراز الشاحن التوربيني الجديد مناسبًا للمحرك. يجب أن يعمل دوار الشاحن التوربيني بحرية باليد. إذا كان الدافع بطيئًا أو كان لديه شعور بفرك الغلاف ، فيجب تثبيته بعد معرفة السبب.
3. تحقق مما إذا كانت هناك متفرقات في أنبوب مدخل الضاغط وأنبوب عادم المحرك أمام التوربين لمنع النثرية من إتلاف المكره.
4. تحقق منشاحن توربينييجب أن يكون مدخل وأنابيب الإرجاع للشاحن الفائق نظيفين ، ويجب ألا يكون أنبوب المدخل والعودة ملتويًا أو مسدودًا. لا يمكن للحشية أن تسد المدخل والمخرج.
5. شاحن فائق مشحم مسبقًا. يتم تثبيت الشاحن الفائق على المحرك ، ولا يتم مؤقتًا الوصول إلى أنبوب الزيت ، أولاً من مدخل الشاحن الفائق إلى الشحان لإضافة زيت نظيف ، والدوران اليدوي للدوار ، محمل الشاحن ممتلئ بزيت التشحيم ثم توصيله بأنبوب الزيت.
6. اختبار التشغيل. ابدأ محرك الديزل ، 3 ~ 4 ثانيةشاحن توربينييجب أن يُظهر المدخل ضغط الزيت ، لمنع نظام محمل الشاحن التوربيني بسبب نقص زيت التشحيم والأضرار. تشغيل لمدة دقيقتين ، تحقق مما إذا كان دوران الدوار سلسًا بدون ضوضاء ، ثم توقف ، ولاحظ ما إذا كان الدوار يمكن أن يعمل بسلاسة عن طريق القصور الذاتي ، في ظل الظروف العادية حوالي نصف دقيقة قبل التوقف.
8 حمل المحرك ، ضغط الزيت يجب أن يكون بين 196 ~ 392kPa آمن ، عملية خاملة ، ضغط الزيت يجب ألا يقل عن 70kPa.
9. الضغط الخلفي للعادم وهبوط ضغط مرشح الهواء بعد التوربين يجب ألا يتجاوز 4.9kpa ، ويجب تجنب عنصر مرشح الهواء من الرطوبة ، لأن عنصر مرشح الرطوبة سيزيد بشكل كبير من انخفاض الضغط.
تطبيق:
سباقات السيارات الرياضية عادةشاحن توربينيق في محركاتهم لضخ المزيد من الطاقة ، والمحرك هو الاعتماد على احتراق الوقود داخل الاسطوانة لتوليد الطاقة ، وإدخال كمية الوقود المحددة عن طريق استنشاق حجم الهواء في الاسطوانة ، وسوف تكون الطاقة محدودة ، إذا كان أداء المحرك في أفضل حالة ، لزيادة الطاقة الناتجة يمكن فقط ضغط المزيد من الهواء في الاسطوانة لزيادة كمية الوقود ، وتحسين قدرة الاحتراق. الشاحن التوربيني هو الجهاز الميكانيكي الوحيد الذي يمكنه زيادة طاقة خرج المحرك في نفس الوقت كفاءة العمل.
https://www.jonyautoparts.com/products
