https://www.jonyautoparts.com/
تعد شمعات الإشعال جزءًا مهمًا من دعم تشغيل محركات البنزين (محركات الديزل هي أعمال اشتعال الضغط ، لا توجد شمعات الإشعال). يتم إدخال تيار عالي الجهد في الأسطوانة في نظام اشتعال محرك البنزين لتوليد شرارة كهربائية لإشعال مكونات خليط الغاز القابل للاشتعال. تتكون أساسا من الجوز الأسلاك ، عازل ، المسمار الأسلاك ، القطب المركزي ، القطب الكهربائي ، والغلاف الخارجي ، ويتم لحام القطب الكهربائي إلى الغلاف الخارجي.
يوصى باستبدال قلب النحاس كل 2-3 مليون كم ؛ يتم استبدال سبائك النيكل في حوالي 40،000 إلى 60،000 كم ؛ يوصى باستبدال قلب البلاتين كل 80،000 كم ؛ يوصى باستبدال قلب الذهب كل 100000 كم. للحصول على معلومات محددة ، يرجى مراجعة دليل صيانة السيارة.
مواد مختلفة شرارة المكونات استبدال دورة إشارة الأميال
دورة استبدال المواد
النحاس الأساسية 2-3 مليون كيلومتر
سبائك النيكل الأساسية 4-6 مليون كيلومتر
البلاتين الأساسية 80،000 كم
إيريديوم 100000 كم أو أكثر
أولا ، مبدأ العمل والدور
يتم تشغيل محركات البنزين عن طريق احتراق الوقود في الوقت المناسب والغازات المختلطة ، ولكن من الصعب اشتعال البنزين كوقود تلقائيًا حتى في بيئات درجات الحرارة المرتفعة. لحرقه بشكل صحيح ، من الضروري استخدام "النار" لإشعال النار. تتمثل وظيفة قابس الشرارة في تحويل الطاقة الكهربائية عالية الجهد التي يتم تفريغها من ملف الإشعال إلى شرارة كهربائية عند الطرف لإشعال خليط الزيت والغاز في الاسطوانة لأداء العمل. الأكثر شعبية تعادل صوان أخف وزنا ، وهو عنصر نشط.
ثانيا ، هيكل المكونات شرارة
الهيكل الرئيسي لسد الشرارة هو: 1 ، المسمار الأسلاك ؛ 2 ، القطب المركزي. 3 ، القطب الكهربائي. 4 ، قذيفة معدنية. 5 ، عازل ، وأهمها القطبين.
من المظهر ، يُطلق على الجزء العلوي "غطاء المسمار الطرفي" ، المتصل بخط الأسطوانة. وتتمثل المهمة في استكمال إرساء خط الأسطوانة. إنه أصل الشفط أو الشعور المنبثق عند إدخال خط الأسطوانة وإزالته. في الوقت نفسه ، ما زال المكان المناسب لتلقي الطاقة الكهربائية.
الأجزاء الخزفية التالية معزولة ومقاومة للحرارة وموصلة للحرارة. هذه هي خصائص المواد الخزفية. يحتوي السطح الخزفي على عدة تموجات تشبه الأخدود ، والتي تستخدم لمنع حدوث الانحناء ، أي بين غطاء المسمار الطرفي والمعادن الرئيسية. ظاهرة الشرارة (بسبب الكهرباء ذات الجهد العالي المستمر المولدة بين غطاء المسمار الطرفي والمعدن الرئيسي أثناء الإشعال ، ستحاول الكهرباء ذات الجهد العالي أن تفلت من سطح عازل ، وذلك لمنع ارتفاع الجهد الكهربي ، يتم توفير خندق الطبقات).
بالقرب من الجزء الخزفي هو المعدن الرئيسي ، يسهل الشكل السداسي (أبعاد الحجم) التفكيك وتجميع سدادة الشرارة. من عملية التصنيع ، يتم معالجة سطحها أيضًا بالطلاء بالكهرباء ، والذي يمكن أن يمنع ارتفاع درجة الحرارة والتآكل. . الخيط هو الجزء المستخدم في تثبيت رأس الأسطوانة ، ويتم تصنيف قطر المسمار وطول البرغي أيضًا بواسطة المحرك.
في النهاية يوجد قطب الإشعال الكهربائي ، والذي يحتوي على القطب المركزي والإلكترود الخارجي. قد يتكون الاثنان من مادتين مختلفتين ، وغالبًا ما يشار إلى المواد المعدنية الثمينة مثل الصفائح المعدنية أو البلاتين على أنها مادة القطب المركزي (بعض شمعات الإشعال). الأقطاب الخارجية مصنوعة أيضا من نفس المادة. بالمقارنة مع شمعات الإشعال العادية التي تكون أقطابها مصنوعة من سبائك النيكل والمنغنيز ، فإنها تتمتع بقدرة قوية على الإشعال ، لكن السعر يختلف أيضًا عدة مرات.
بالإضافة إلى ذلك ، من أجل جعل قابس الشرارة قابلاً للتكيف قويًا بسرعة عالية وسرعة منخفضة للمحرك ، فإن قلبًا نحاسيًا مدمج في وسط قابس الشرارة ، مما يسهم بشكل كبير في تبديد الحرارة.
https://www.jonyautoparts.com/
