https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
مكثفهو أحد الأجزاء الأربعة لنظام تكييف الهواء ، ويؤثر أداء التبادل الحراري بشكل مباشر على أداء النظام.
أولا،مكثفعبارة عن مبادل حراري يقوم بتكثيف وسط العمل بالغاز ذو درجة الحرارة العالية والضغط العالي إلى درجة حرارة متوسطة وضغط عالي للسائل بعد المرور عبر الضاغط.&# 39 ؛ أحد المكونات الرئيسية الأربعة للتبريد.
تكون عملية نقل الحرارة المحددة للمكثف على النحو التالي: تؤدي درجة الحرارة المرتفعة والضغط العالي في المبرد الغازي في الأنبوب المسطح للمكثف إلى إطلاق الحرارة إلى الهواء المحيط من خلال جدار الأنبوب والزعنفة ، وذلك للتكثيف إلى سائل ، وهي عملية طاردة للحرارة ، بينما يتم تسخين الهواء من خلال المكثف وتسخينه ، وهي عملية ماصة للحرارة. في عملية الجدار · نقل الحرارة ، هناك دائمًا فرق في درجة الحرارة بين سائلين للتبادل الحراري ، ويتم تبادل الحرارة بكفاءة معينة لنقل الحرارة من خلال منطقة معينة لانتقال الحرارة.
نظرًا لبيئة العمل القاسية نسبيًا لتكييف هواء السيارات ، من أجل متابعة أداء نقل الحرارة العالي ، هواء السيارةمكثف تكييفيعتمد تبريد الهواء بالحمل القسري ، والذي عانى على التوالي من أشكال هيكل لوحة الأنبوب ، وحزام الأنبوب ، والتدفق المتوازي المتعدد وما إلى ذلك.
1. المكثف ذو اللوحة الأنبوبية هو الشكل السابق للمبادل الحراري ، والذي ينتمي إلى المبادل الحراري التقليدي. تتكون بشكل عام من أنابيب دائرية وأنواع مختلفة من الزعانف ومتصلة بأنبوب نقل الحرارة عن طريق توسيع الأنابيب ، ومكثف الأنابيب والصفيحة له كفاءة حرارية ضعيفة ، لكن هيكله بسيط وتكلفة معالجته منخفضة ، لذلك لا يزال تستخدم في مكيفات هواء السيارات الكبيرة والمتوسطة الحجم.
2. يتميز هيكل مكثف الحزام الأنبوبي باستخدام الأنبوب المسطح المسامي وسطح التمدد المموج. مساحة التبادل الحراري لكل وحدة حجم كبيرة ، وهي مناسبة لمبادل حراري مضغوط. يحتوي مكثف الحزام الأنبوبي على مساحة كبيرة لنقل الحرارة ، ومعامل نقل حرارة مرتفع ومقاومة حرارية صغيرة ، ولكن في نفس الوقت ، تكون مقاومة التدفق أكبر بكثير من ذلك من نوع لوحة أنبوبي.
1. التدفق الموازيمكثفهيكل مكثف التدفق المسطح مشابه جدًا لنوع الحزام الأنبوبي ، وهو أيضًا مبادل حراري مضغوط ، تم تطويره من مكثف الحزام الأنبوبي ، ويتكون من أنبوب مسطح مسامي وزعانف مصراع مموجة. في كل طرف ، توجد أنابيب تجميع في كلا الطرفين. وفقًا لما إذا كان أنبوب التجميع مجزأ ، يمكن تقسيمه إلى تدفق مسطح متعدد ووحدة تدفق مسطح. تم تحسين أداء نقل الحرارة لمكثف التدفق المسطح ، وله مزايا معامل نقل الحرارة العالي ، والضوء الوزن والهيكل المدمج وقليل من تعبئة وتعبئة المبردات.
1) هيكل مدمج مقارنة بمكثف الحزام الأنبوبي ، يقلل مكثف التدفق المسطح من سماكة الأنبوب. يتميز المبرد بمعدل تدفق مرتفع ومعامل نقل الحرارة في النصف الثاني من المنطقة ثنائية الطور ومنطقة السائل المبردة. يستخدم تصميم التدفق المتغير هذا أيضًا حجم التدفق المتوازي بشكل فعالمكثف.
2) تقلل مقاومة جانب الهواء من كثافة نقل الحرارة داخل الأنبوب ؛ تقليل حجم عرض الأنبوب المسطح ، بحيث يتم تقليل مقاومة جانب الهواء.
عند دخولمكثف، المبرد في حالة غازية ، مع أكبر نسبة وسعة وأكبر عدد من الأنابيب. عندما يتكثف المبرد تدريجياً إلى سائل ، تقل سعته المحددة ، ويقل عدد الأنابيب وفقًا لذلك ، وبالتالي ، تقل مقاومة التدفق الجانبي للمبرد لمكثف التدفق المسطح إلى حد كبير مقارنةً بنوع الحزام الأنبوبي ، وهو 20٪ فقط إلى 30٪.
4) زيادة معامل انتقال الحرارة. تتميز زعنفة التهوية بانقطاع رأسي في اتجاه تدفق الهواء ، مما يؤدي إلى تجريد السوائل ، وزيادة اضطراب الهواء ، وزيادة معامل نقل الحرارة على جانب الهواء ؛ وتستخدم الزعانف الكثيفة لزيادة منطقة نقل الحرارة من جانب الهواء. في نفس الوقت ، يكون التدفق والتبادل الحراري لسائل التبريد المصمم بواسطة عملية التدفق المتغير أكثر منطقية ، ويمكن زيادة سعة التبادل الحراري الإجمالية بأكثر من 30٪ مقارنة بنوع حزام الأنبوب.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
