https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/
مع تطور تكنولوجيا السيارات ، يتم تطبيق المزيد والمزيد من التقنيات الإلكترونية للسيارات على السيارات. لا يؤدي تطبيق المكونات الإلكترونية للسيارات إلى تحسين تقنية السيارات فحسب ، بل يوفر أيضًا الكثير من الراحة لحياتنا في السيارات. كان انهيار السيارة واضحا للمالك. بشكل عام ، ستنذر جميع أنواع المشاكل الإلكترونية في السيارة مباشرة بلوحة القيادة. هذا النظام يسمى نظام تشخيص القيادة.
يوفر هذا النظام الكثير من الراحة لقيادة السيارة ، ولكن هناك أيضًا عيبًا أنه عند حدوث الإنذار ، يكون المالك غالبًا في حيرة ، ناهيك عن أن أسهل سبب للإنذار يجب أن يكون إنذار ضغط الإطارات.
هناك نوعان من أجهزة إنذار ضغط الإطارات ، والتي يمكن فهمها ببساطة على أنها مراقبة ضغط الهواء في الإطارات مباشرة ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات بشكل غير مباشر. مراقبة ضغط الهواء في الإطارات هي تثبيت جهاز استشعار للضغط داخل الإطار لمراقبة ضغط الإطارات داخل الإطار مباشرة ، ثم إرسال إشارة مراقبة الضغط إلى وحدة الاستقبال لنظام مراقبة ضغط الإطارات. تعرض الإشارة المعالجة القيمة المحاكية على لوحة القيادة.
هذا هو ضغط الإطارات الذي نراه. تتمثل ميزة هذا النظام في أنه يمكن مراقبة ضغط الإطارات الفعلي الفوري داخل كل إطار في أي وقت. عندما يكون للإطار مشكلة ، يمكن بسهولة تحديد الإطار الخاطئ ، ويكون الإنذار الحساس في الوقت المناسب عندما يكون ضغط الإطارات منخفضًا جدًا أو مرتفعًا جدًا. يستخدم هذا النوع من مراقبة ضغط الإطارات في نماذج سيارات الدفع الرباعي.
هناك نوع آخر من مراقبة ضغط الإطارات غير المباشرة وهو الحصول على إشارة محاكاة لضغط الإطارات من خلال إشارة مستشعر سرعة العجلة للسيارة مقارنة بفارق سرعة العجلة بين الإطارات الأخرى ، وعرضها على لوحة العدادات بعد معالجة الإشارة. عندما يكون ضغط الهواء في الإطارات منخفضًا جدًا ، نظرًا لوزن السيارة ، يصبح قطر إطار السيارة أصغر ، وتنحرف سرعة دوران هذه العجلة عن العجلات الأخرى ، مما يؤدي إلى تنبيه ضغط الإطارات.
تتمثل ميزة نظام مراقبة ضغط الإطارات في أن التكلفة منخفضة نسبيًا ، وأن معظم السيارات في السوق تستخدم هذا النوع من مراقبة ضغط الإطارات. ومع ذلك ، فهي غير كافية لأن الإشارات تنتمي إلى إشارات تمثيلية ورصد عجلة واحدة ليست دقيقة بما فيه الكفاية.
مستشعر ضغط الإطارات المعدلة يتم تداوله أيضًا في السوق. هذا النظام هو استشعار ضغط الهواء في الإطارات الخارجية. تثبيت هذا الجهاز الخارجي مباشرة على صمام الإطارات هو في الأساس مماثل لمستشعر ضغط الإطارات المدمج. هناك معايير معينة لضغط الإطارات لإطارات السيارات ، والمؤشر العام لضغط الإطارات داخل عمود الباب.
تغيير الإطارات مع درجة الحرارة الخارجية هو أيضا كبير نسبيا. بشكل عام ، سيزداد ضغط الإطارات بحوالي 0.1 بار في كل مرة ترتفع فيها درجة الحرارة بنحو 10 درجات مئوية ، لذلك كلما تغير ضغط الإطارات أكثر من ضغط الإطارات المعيار للسيارة ، يبدأ نظام الكشف عن ضغط الهواء في الإطارات. للقيادة ، وهذا هو السبب في أن يتم إصدار ناقوس الخطر بعد تسمير الإطار.
إن الإنذارات المتكررة لضغط الإطارات شائعة أيضًا. بعضها ناتج عن تغيير الإطارات ، لم يتم إعادة ضبط التضخم في الإطارات ، ومراقبة ضغط الإطارات ، وفترات زمنية طويلة في السيارة. تحقق من حالة الإطارات في الوقت المناسب.
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/
