https://www.jonyautoparts.com/products
في محركات الاحتراق الداخلي الحديثة ، تعد إعادة تدوير غاز العادم (EGR) طريقة للتحكم في انبعاثات أكاسيد النيتروجين (NOx) ، التي يتم إنتاجها كمنتج ثانوي أثناء عملية الاحتراق.
يتحد هواء البيئة ، الذي يتكون في الغالب من مزيج من الأكسجين والنيتروجين ، مع الوقود ويشتعل داخل غرفة الاحتراق ، وتزيد درجات الحرارة وتنتج انبعاثات أكاسيد النيتروجين.
يعمل نظام EGR عن طريق إعادة جزء صغير من غاز العادم إلى غرف احتراق المحرك من خلال مشعب السحب ، مما يقلل درجات حرارة الاحتراق وبالتالي يقلل من كمية أكسيد النيتروجين المنبعثة.
صمام EGR هو المكون الرئيسي لنظام EGR وهو مغلق عادة. يربط مشعب العادم بمشعب السحب ويتم التحكم فيه إما عن طريق فراغ أو محرك كهربائي مدمج. تتمثل وظيفة صمام EGR في التحكم في تدفق غاز العادم المعاد تدويره اعتمادًا على حمل المحرك.
