https://www.jonyautoparts.com/
بما أن دوران شفرة التوربين ناتج عن تأثير غاز العادم بعد تشغيل المحرك ، بالإضافة إلى حرارة غاز العادم ، فإن جزءًا من الطاقة الحركية لغاز العادم في عملية التأثير على شفرة التوربين تم تحويله أيضًا إلى طاقة حرارية ، بحيث يصبح التوربين حارًا جدًا (في الحالات القصوى أكثر من 700 درجة مئوية ، يكون التوربين في هذا الوقت أحمر ، مثل قوالب حمراء. في ظل الظروف العادية ، إذا ركضت بسرعة عالية فقط ، أوقف السيارة فورًا إلى الظلام ، يمكنك رؤية التوربين محمر.) ، إذا كان عمود التوربين لا يمكن تبريد الزيت في الوقت المناسب ، سيصبح الزيت رقيقًا للغاية بسبب ارتفاع درجة الحرارة ، ومن المستحيل إنشاء فيلم كافي من الزيت لضمان تزييت من رمح التوربينات. علاوة على ذلك ، بسبب ارتفاع درجة الحرارة ، يتأكسد الزيت بسهولة ويتدهور (يذوب الزيت بعد تدهور شديد في اليدين) الشوكولاتة) ، مما يؤدي في النهاية إلى عواقب وخيمة لفشل نظام التزييت بأكمله في المحرك. لذلك من الضروري فرض التبريد على عمود التوربين.
https://www.jonyautoparts.com/
