مبدأ العمل من المكربن
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
مبدأ العمل من المكربن
المكربن هو في الواقع أنبوب، مع لوحة قابلة للتعديل تسمى لوحة خنق في منتصف الأنبوب،
مخطط تخطيطي لمبدأ عمل المكربن
مخطط تخطيطي لمبدأ عمل المكربن
تستخدم للسيطرة على تدفق الهواء من خلال أنبوب. هناك انقباض في أنبوب يسمى أنبوب فنتوري، حيث سوف تشكل فراغ. هناك ثقب قياس في هذا الجزء المتعاقد عليه، ويمكن امتص الوقود من هذه الحفرة باستخدام الفراغ.
المكربن من دراجة نارية تبدو معقدة للغاية، ولكن طالما كنت إتقان بعض المبادئ، يمكنك ضبط دراجة نارية لأفضل حالة. جميع المكربنين يعملون في إطار المبدأ الأساسي للضغط الجوي. الضغط الجوي هو قوة قوية تمارس الضغط على كل شيء. وسوف يتغير قليلا, ولكن عادة ما يكون لديها ضغط 15 جنيه لكل بوصة مربعة (PSI). وهذا يعني أن الضغط الجوي هو 15 جنيه لكل بوصة مربعة لكل شيء. عن طريق تغيير الضغط الجوي في المحرك والمكربن، يمكن تغيير الضغط والوقود والهواء يمكن أن تتدفق من خلال المكربن.
سوف ينتشر الضغط الجوي من الضغط العالي إلى الضغط المنخفض. عندما يكون المكبس من محرك اثنين السكتة الدماغية في مركز ميت أعلى (أو المكبس من محرك أربع السكتة الدماغية في أسفل مركز ميت), سوف تشكل ضغط منخفض تحت المكبس في كرانك ك(فوق مكبس محرك أربعة السكتة الدماغية). وفي الوقت نفسه، فإن هذا الضغط المنخفض يسبب أيضا انخفاض الضغط في المكربن. لأن الضغط خارج المحرك والمكربن مرتفع نسبيا، والهواء سوف تتدفق في المكربن وأدخل المحرك حتى يتم معادل الضغط. الهواء المتدفق من خلال المكربن سوف يدفع الوقود، ومن ثم سيختلط الوقود مع الهواء.
داخل المكربن هو الحلق. الحلق هو جزء ضيق في المكربن الذي يجبر الهواء على التسارع. ويمكن استخدام تضييق مفاجئ للنهر لتوضيح ما حدث داخل المكربن. وسوف تتسارع مياه النهر عند الاقتراب من ضفة ضيقة، وسيكون أسرع إذا كان البنك يضيق باستمرار. إذا كان الشيء نفسه يحدث في المكربن، وتدفق الهواء المتسارع سوف يسبب ضغط الهواء في المكربن إلى الانخفاض.
البنزين يدخل المكربن من خزان الوقود ومن ثم من خلال مرشح البنزين. يمكن لتصفية البنزين تصفية الشوائب المختلطة في البنزين ومقياس أكسيد في خزان الوقود. إذا كانت نوعية المرشح معيبة ، فإن بعض الشوائب لا تزال تدخل المكربن من خلال الفلتر. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي البنزين على مكونات يمكن أن تشكل اللثة، والتي سوف تتجمّد بعد فترة طويلة من الترسيب وتلتزم بأجزاء المكربن (مثل قياس الثقوب) والممرات النفطية وسطح غرفة العوامة.
يدخل الهواء المكربن من خلال فلتر الهواء. استنادا إلى النظر في المقاومة المداومة وغيرها من العوامل، لا يمكن أن يكون جهاز التصفية كثيفة جدا، لذلك فإن بعض الشوائب الصغيرة في الهواء لا تزال تدخل المكربن من خلال فلتر الهواء. إذا كانت جودة المرشح معيبة، فإنه سيسبب تأثيرًا أكثر خطورة.
تتألف من أجزاء كثيرة في ممر النفط المكربن والمرور الجوي، مثل ثقب القياس الرئيسي، وثقب قياس سرعة الخمول، وثقب قياس الهواء الرئيسي، وثقب قياس الهواء الخامل، أنبوب الرغوة الرئيسي، وما إلى ذلك لديها ثقوب مع قطر داخلي صغير (القطر الداخلي هو 0.3 ~ 1.5mm)، والشوائب البنزين واللثة والشوائب في الهواء التي تدخل المكربن غالبا ما تتغير أو كتلة هذه أقطار المسام ، مما أدى إلى الممرات الهوائية المكربنة الفقراء والممرات النفطية، مما يجعل من إمدادات المكربن التغييرات في خصائص النفط قد يسبب حتى فشل الأداء المكربن.
