https://www.jonyautoparts.com/
قم بتفكيك صمام الملف اللولبي ، وإزالة تلوث الزيت على السطح المعدني باستخدام الأسيتون ، أو استخدام عوامل إزالة الزيت الصناعية ، ولكن بعد الاستخدام ، استخدم الكحول للتجفيف. لا يمكنك تنظيف حلقة الختم المطاطية بالأسيتون. (إذا كان مشوهًا) ، يجب أن تنتظر حتى يجف كل الماء بعد تنظيف كل الماء.
يتمثل الفشل الشائع للصمام في صمام ركلة الكرة في أن آلية التنفيذ لا تتحرك ، وآلية التنفيذ تتحرك ، لكن عزم الدوران لا يكفي. يمكن تشغيل الصمام الكروي الهوائي أو إيقاف تشغيله ، لكن الإجراء بطيء ، وعمل آلية التنفيذ طبيعي ، لكن الصمام لا يعمل ، وآلية التنفيذ طبيعية ، لكن مفتاح الصمام ليس في مكانه. يجب فحص هذه المشكلات وحلها في الوقت المناسب لتجنب تأخير التقدم الطبيعي للعمل. فيما يلي سلسلة صغيرة تقدم أسباب وحلول الأعطال الشائعة للصمامات الكروية الهوائية بالتفصيل.
1. أسباب المشغل
1. تحقق مما إذا كان ضغط مصدر الغاز لجهاز إزالة ضغط فلتر الهواء للاستيراد والتصدير يصل إلى القيمة المقدرة ، أو يزيد من ضغط مصدر الغاز أو يستبدل جهاز فك ضغط مرشح الهواء حسب الحالة ؛
2. تحقق مما إذا كان صمام الملف اللولبي مسدودًا وما إذا كانت عملية التهوية طبيعية. قم بإزالة الانسداد أو استبدل صمام الملف اللولبي وفقًا للحالة ؛
3. تحقق مما إذا كان ضغط مصدر الغاز الذي يدخل وكالة التنفيذ قد وصل إلى القيمة المقدرة وتحقق مما إذا كان المسرع مسدودًا ؛
4. تحقق مما إذا كان الاحتكاك بسداد الصمام كبيرًا جدًا وما إذا كانت حلقة الختم تتسرب.
ثانيًا ، يتحرك المشغل ، لكن العزم لا يكفي.
تحقق من مسمار الضبط على طرفي أسطوانة الزيت ، واضبطه وفقًا للإغلاق ، وقم بتثبيته في الموضع الصحيح.
ثالثًا ، يمكن تبديل الصمام الكروي الهوائي ، لكن الحركة بطيئة.
تحقق وفقًا للشروط التالية:
1. تحقق مما إذا كان جهاز التحكم في السرعة يحتاج إلى تعديل قبل دخول وكالة التنفيذ ، لأنه مع زيادة عمر خدمة الصمام ، يتطلب تغيير أنبوب العملية والصمام نفسه جهاز التحكم في سرعة الضبط ؛
2. تحقق مما إذا كانت الأسطوانة تتسرب ، وسيؤدي تلف الحلقة على شكل O في الأسطوانة إلى تحرك الصمام ببطء ؛
3. تحقق مما إذا كان الزنبرك صحيحًا أم لا ، يتناقص الدفع ؛
4. تحقق مما إذا كان صمام قفل تصدير الأسطوانة حساسًا وما إذا كان عادم الأسطوانة طبيعيًا.
رابعا ، وكالة التنفيذ تعمل بشكل طبيعي ، لكن الصمام لا يعمل.
قد يكون السبب كما يلي:
1. قلب الصمام ، مقعد الصمام عالق ، خط الأنابيب مسدود ؛
2. وكالة التنفيذ مهترئة عند توصيل قلب الصمام.
خامسًا ، تعمل وكالة التنفيذ بشكل طبيعي ، لكن مفتاح الصمام ليس في مكانه.
قد يكون السبب كما يلي:
1. يوجد صمام مانع لجسم غريب في خط الأنابيب ؛
2. الفرق بين الضغط المتوسط كبير جدًا ، وصلابة آلية التنفيذ صغيرة ، والصمام ليس صارمًا ؛
3-سبب عطل جسم الصمام هو: إذا كان صمامًا كرويًا ، فإن سطح الغطاء تالف بشكل عام أو تسرب حرف الحشو ؛ إذا كان صمام فراشة الفلور ، فإن صمام فراشة الفلور أو صمام الفراشة المبطن للثة يكون مشوهًا بشكل عام ؛ الضرر العام إذا كان صمام البوابة تالفًا أو عالقًا أو تآكل أو يصدأ ، فيمكن استبداله.
https://www.jonyautoparts.com/