https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
نظرًا لأن الأنواع المختلفة من مركبات الطاقة الجديدة لها طرق مختلفة لاستخدام بطاريات طاقة السيارة ، فهناك اختلافات كبيرة في متطلبات أدائها. يحتوي HEV على محرك بنزين كمصدر للطاقة ، ويؤكد على أداء التسارع وقدرة التسلق ، لذلك فهو يولي مزيدًا من الاهتمام للطاقة المحددة للبطارية (المطلوبة تصل إلى 800 إلى 1200 واط / كجم) ؛ يتم تشغيل PHEV و EV بالكامل بواسطة البطاريات ، ويتم التركيز بشكل أكبر على الاستمرار بعد الشحن. القدرة على القيادة ، لذا انتبه أكثر للطاقة المحددة للبطارية (المطلوبة للوصول إلى 100-160 واط في الساعة / كجم) (انظر الجدول 1)
نظرًا للاختلافات الكبيرة في الأداء والمواد والتكاليف وما إلى ذلك ، فإن الأنواع المختلفة من بطاريات الطاقة لها آفاق تطبيق مختلفة. في الوقت الحاضر ، تعد أكثر التقنيات نضجًا هي بطارية طاقة النيكل والهيدروجين ، ولكن أنجح عملية تسويق هي بطارية الليثيوم أيون ، ويُنظر إلى خلية الوقود على نطاق واسع على أنها هدف طويل الأجل.
حاليًا ، تعد بطاريات الليثيوم من أسرع فئات بطاريات الطاقة نموًا. منذ عام 2012 ، حافظت صناعة بطاريات الليثيوم على نمو سريع وتسريع استبدال البطاريات التقليدية. تتوقع الصناعة أن معدل نمو بطاريات الليثيوم لا يزال بإمكانه الحفاظ على متوسط سنوي يقارب 25 ٪ وستستمر التكلفة في الانخفاض.
في السنوات الأخيرة ، حققت تقنية خلايا الوقود أيضًا تقدمًا كبيرًا. السيارات التي تعمل بخلايا الوقود التي طورتها شركتا تويوتا وهيونداي عشية الإطلاق. في الصين ، تحتل مركبات خلايا الوقود SAIC&مكانة رائدة. تم استخدام هذا النموذج كسيارة استقبال لكبار الشخصيات خلال معرض شنغهاي العالمي 2010. في عام 2011 ، في تحدي Bibendum الحادي عشر الذي أقيم في برلين بألمانيا ، احتلت SAIC المرتبة الثالثة في مجموع نقاط رالي مركبات خلايا الوقود ، في المرتبة الثانية بعد Toyota و Audi.
في الوقت الحاضر ، يظهر الوضع الراهن لتكنولوجيا خلايا الوقود في الداخل والخارج في الجدول 2.
اعتبارًا من ديسمبر 2014 ، لا تزال سيارات خلايا الوقود لشركات السيارات الكبرى في حالة التحقق من الاختبار ، وقد أعلنت Toyota FCV فقط عن الإنتاج الضخم لمنتجات خلايا الوقود. سيأخذ ما يلي بطارية طاقة الليثيوم سريعة التطور في السوق كمثال لتحليل حالة التصنيع
2.1 التيار الرئيسي لبطاريات الطاقة الجديدة للمركبة: بطاريات الليثيوم أيون
من بين بطاريات الطاقة الحالية لمركبات الطاقة الجديدة ، تعد تكلفة إنتاج بطاريات الليثيوم أيون منخفضة نسبيًا ، وهي مريحة جدًا لإعادة الشحن والاستخدام ، وتتميز بميزة تكلفة أعلى من مصادر الطاقة المحمولة الأخرى. لذلك ، أصبح هذا النوع من البطاريات هو مصدر الطاقة الأكثر شيوعًا (انظر الجدول 3).
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/