https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
المحول الحفاز الثلاثي لديه أداء مستقر وجودة موثوقة وحياة طويلة. وتستخدم منتجاتها على نطاق واسع في تويوتا, هوندا, بويك, أودي, فولكس واجن, هيونداي, سوزوكي وغيرها من النماذج.
الجزء الناقل من المحول الحفاز الثلاثي هو قطعة من مواد السيراميك المسامية المثبتة في أنبوب العادم الخاص. يطلق عليه الناقل لأنه لا يشارك في رد الفعل الحفاز نفسه ، ولكنه مغطى بطبقة من المعادن الثمينة مثل البلاتين والروديوم والبلاديوم. ويمكن أن يحول الكربون الهيدروكتريني و CO في غاز العادم إلى ماء و ثاني أكسيد الكربون، وفي الوقت نفسه تحلل النكس إلى النيتروجين والأوكسجين. HC و CO غازات سامة. الاستنشاق المفرط سوف يسبب الموت، في حين أن NOX سوف يسبب مباشرة حدوث الضباب الدخاني الكيميائي الضوئي.
وقد أثبتت الأبحاث أن المحول الحفاز الثلاثي هو الطريقة الأكثر فعالية للحد من هذه الانبعاثات. ومن خلال تفاعلات الأكسدة والحد، يتأكسد أول أكسيد الكربون إلى ثاني أكسيد الكربون، وتأكسد الهيدروكربونات إلى الماء وثاني أكسيد الكربون، وتنخفض أكاسيد النيتروجين إلى النيتروجين والأوكسجين.
وقد أصبحت جميع الغازات الضارة الثلاثة غازات غير ضارة. يجب أن يتفاعل المحفز الثلاثي عند درجة حرارة لا تقل عن 250 درجة مئوية. عندما تكون درجة الحرارة منخفضة جدا، فإن كفاءة التحويل تنخفض بشكل حاد. ودرجة الحرارة النشطة للمحفز (درجة حرارة العمل الأمثل) حوالي 400 درجة مئوية إلى 800 درجة مئوية ، وارتفاع كبير جدا سوف يسبب محفز لتكثيف العمر. في ظل نسبة وقود الهواء المثالية (14.7:1) ، فإن تأثير التحويل الحفاز هو الأفضل أيضا.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/