https://www.jonyautoparts.com/
يتم تثبيت مستشعر مراقبة ضغط الإطارات داخل كل عجلة ، والذي يمكنه قياس الضغط ودرجة الحرارة داخل الإطار بدقة. يرسل المستشعر قيمة الضغط ودرجة حرارة الإطار إلى وحدة التحكم في الجسم (BCM) وفقًا لقانون معين بطريقة لاسلكية. القيمة ، يرسل BCM إطار المعلومات إلى لوحة القيادة عبر حافلة CAN ، ويحصل السائق على قيمة الضغط وقيمة درجة الحرارة لكل إطار من خلال شاشة لوحة القيادة.
عندما تتغير قيمة الضغط أو قيمة درجة حرارة إطار معين إلى ما بعد قيمة المنبه ، يمكن لوحة العدادات أن تعرض بدقة موضع إطار المنبه وتصدر إنذارًا بالصوت والصوت والنص.
في الوقت نفسه ، يتصل الهوائي ذو التردد المنخفض المثبت في موضع كل حاجز الإطارات مع BCM ، ويحتاج BCM إلى تحليل معلومات التشغيل الخاصة بمستشعر مراقبة ضغط الإطارات في السيارة وتحويلها إلى بيانات لاسلكية منخفضة التردد تصل إلى 125 كيلو هرتز ناقل الحركة ، مستشعر مراقبة ضغط الإطارات في السيارة ، سيتم استقبال هذه الإشارة اللاسلكية ذات التردد المنخفض ومن ثم تشغيلها وفقًا لمعلومات التشغيل الموزعة. ما سبق هو نظام الاتصالات TPMS ثنائي الاتجاه.
نظرًا لأن المنتج هو منتج أمان لمنتجات السيارات ، فيجب أن يتمتع بموثوقية عالية في بيئات مختلفة. البيئات المختلفة هي: الظروف الجوية المختلفة ، مثل الطقس الغائم والمطر وغيرها. ظروف الطرق المختلفة ، مثل الطرق الوطنية ، السرعة العالية ، الطرق الريفية ، الطرق الجبلية ، إلخ ؛ الطرق الثلجية ، الأسطح الجليدية ، المناطق شديدة البرودة (-40 درجة مئوية) في الشتاء ؛ المناطق الساخنة والرطبة في الصيف (درجة حرارة السطح + 50 درجة مئوية ، الرطوبة 90 ٪) ؛ سرعات مختلفة (0 إلى 200 كم / ساعة). يتطلب ذلك اختيارًا صارمًا للأجهزة الفردية عند تصميم أجهزة استشعار مراقبة ضغط إطارات السيارات.
https://www.jonyautoparts.com/