https://www.jonyautoparts.com/
في الوقت الحالي ، فإن هيكل صمام الهواء الدافئ التقليدي يجعل كبل مناور مكيف الهواء متصلاً بصمام الهواء الدافئ ، ويجب طيه من الجدار الأمامي ثم طيه بزاوية. هذا الهيكل التقليدي لديه المشاكل التالية:
1. طريقة معالجة شريحة صمام السخان مرهقة ، استهلاك المواد كبير ، والتكلفة مرتفعة ؛
2. صمام الهواء الدافئ وكابل مناور مكيف الهواء لهما قوة صلبة ، ويتم تثبيت الكابل بزاوية ، وتعمل وحدة التحكم على تشغيل القرص لتكون غير مرنة.
عناصر تحقيق التقنية:
في ضوء المشاكل المذكورة أعلاه الموجودة في هيكل صمام الهواء الدافئ التقليدي ، أجرى مقدم الطلب البحوث والتحسينات لتوفير نوع جديد من هيكل صمام الهواء الدافئ للسيارات ، مما يجعل التجميع والتجميع بسيط وسريع ، ويوفر المواد ويقلل من التكاليف.
من أجل حل المشاكل المذكورة أعلاه ، يعتمد طراز الأداة المساعدة المخططات التالية:
هيكل جديد لصمام الهواء الدافئ يتألف من مجموعة صمام ماء وقوس وبطاقة تثبيت كبل ، والقوس الذي يشتمل على لوحة تثبيت صمام ماء مثبتة في مجموعة صمام الماء وثني من حافة لوحة تثبيت صمام الماء ولوحة تثبيت كبل لإصلاح بطاقة تثبيت الكابل ؛ يتم تزويد لوحة تثبيت صمام الماء بنقطة تحديد موضع وثقب تثبيت ، ويتم وضع لوحة تثبيت صمام الماء ومجموعة صمام الماء بواسطة نقطة تحديد الموقع بعد ذلك ، يتم تثبيت الاتصال عن طريق المسمار وثقب التثبيت ؛ تم تثبيت الكبل في أخدود التثبيت بين بطاقة تثبيت الكبلات ولوحة تثبيت الكبلات ، ويتم ربط طرف الكبل بمفتاح مجموعة صمام الماء.
علاوة على ذلك ، زاوية الانحناء بين لوحة تثبيت صمام الماء ولوحة تثبيت الكابل هي 99 درجة.
التأثير الفني لنموذج المنفعة هو:
تعمل مجموعة صمام الهواء الدافئ ، والقوس وكابل مناولة مكيف الهواء في طراز المنفعة على توفير المواد من الهيكل الأصلي ، وتخفيض التكلفة ، وتحسين القدرة التنافسية للمنتج ، وزيادة ربح مؤسسة السيارات ؛ نموذج المنفعة يجعل عملية تصميم السيارات فقط يمكن تغيير شريحة صمام السخان ، ويمكن استخدام صمام الماء الأصلي ، ودورة التصميم تقصير كبير ، وحفظ تكلفة تطوير القالب ، وحفظ الاستثمار في الإنتاج ، والتكلفة من المنتج هو انخفاض. عندما يتم التحكم في الكابل ، يتم التخلص من القوة الصلبة وحدة التحكم تعالج الاتصال الهاتفي للتحرك بمرونة.
https://www.jonyautoparts.com/
