https://www.jonyautoparts.com/shock-absorber/
(1) - مقسومة على الزاوية الهيكلية
اسطوانة واحدةمضاد للصدمات:
تسمى ممتصات الصدمات أحادية الأسطوانة نوع SingleTube و Mono Tube و De Carbon (المخترع) وما إلى ذلك. يتم غلق هواء الضغط العالي في قاع الأسطوانة المفردة ، ومن أجل منع اختلاط الهواء بالزيت ، فإن هيكل المكبس الحر يكون مصممة بينهما. تنتج قوة التخميد عن استطالة وتقصير مجموعة الكباس عند طرف العمود. يتم امتصاص التغيير في حجم حجم العمود من خلال تمدد الغاز وضغطه. تقوم الأسطوانة المفردة بإغلاق غاز النيتروجين عند ضغط مرتفع تحت المكبس الحر بحيث لا تصبح الغرفة العلوية للمكبس ضغطًا سلبيًا أثناء الحركة القصيرة وتستخدم ضغطًا مرتفعًا جدًا القيمة.
ممتص الصدمات الأسطواني:
يُطلق على المثبط الأنبوبي المزدوج أيضًا اسم المثبط الأنبوبي المزدوج ، ويمثل جسم البرميل هيكلًا مزدوجًا ، حيث يتم توفير جزء المكبس في رأس العمود ، ويتم توفير التجميع الموجود أسفل الأنبوب لتوليد قوة التخميد (الأول هو الرئيسي مجموعة المكبس ، تسمى الأخيرة بتجميع الصمام الثابت.) يصبح الفضاء الخارجي للأنبوب هو الخزان الفرعي للزيت ، والذي يساوي حجم الزيت الداخل إلى العمود والمغادرة منه. الخزان عبارة عن غرفة بها هواء جوي أو يتم تغليف غاز النيتروجين ويمتص حجم الزيت بسبب ضغط وتمدد الغاز بالداخل.
حركة الاستطالة ، حجرة المكبس مضغوطة ، بحيث يتم ضغط جانب تمديد الزيت (المكبس الموجود أسفل الجانب) للتجميع وقوة الانحناء والتدهور التدريجي ، إلى تدفق غرفة المكبس ، حيث يخرج العمود من الزيت في البرميل ، لا يوجد زيت كافٍ في الغرفة السفلية للمكبس ، والتي تتجدد من خلال التدفق الخارج من الخزان ، وفي هذه المرحلة ، يكون هناك القليل من السحب على مجموعة الصمام الثابت.
عند تقصير الحركة ، يتم ضغط الغرفة السفلية للمكبس ، ويجعل الزيت تجميع جانب السمن (الجانب العلوي من المكبس) مضغوطًا وثنيًا ويقلل تدريجيًا من قوة الانحلال ، ويتدفق إلى الغرفة العلوية من بالإضافة إلى ذلك ، يدفع الزيت الموجود تحت المكبس المضغوط مجموعة الصمامات الثابتة جانبًا ويتدفق إلى الخزان مع تطور قوة التخميد.
(2) - مقسمة حسب زاوية مادة التخميد
نوع ضغط الهواء:
هوائيمضاد للصدماتهو نوع جديد من ممتص الصدمات تم تطويره منذ الستينيات ، ويتميز الهيكل بمكبس عائم في الجزء السفلي من الاسطوانة ، وحجرة غاز مغلقة مكونة من مكبس عائم وأحد طرفي الاسطوانة مملوءة بالنيتروجين عالي الضغط الغاز: تم تجهيز المكبس العائم بحلقة دائرية ذات مقطع كبير ، والتي تفصل النفط والغاز بشكل كامل ، ومكبس العمل مزود بصمامات ضغط وصمامات تمديد تعمل على تغيير مساحة المقطع العرضي للقناة مع سرعة حركتها. عندما تقفز العجلة لأعلى ولأسفل ، يقوم مكبس ممتص الصدمات بحركة ترددية في الزيت ، بحيث يتم إنتاج فرق ضغط الزيت بين الغرفة العلوية والحجرة السفلية لمكبس العمل ، ويدفع زيت الضغط الضغط. الصمام وصمام التمديد ويتدفقان ذهابًا وإيابًا. نظرًا لأن الصمام ينتج قوة تخميد كبيرة على زيت الضغط ، فإن الاهتزاز يضعف.
هيدروليكي:
هيدروليكيمضاد للصدماتs تستخدم على نطاق واسع في نظام تعليق السيارات ، والمبدأ هو أنه عندما يقوم الإطار والجسر بحركة نسبية ترددية ، فإن المكبس في أسطوانة امتصاص الصدمات يترددان ، وسوف يخرج زيت غلاف ممتص الصدمات بشكل متكرر من التجويف الداخلي عبر بعض المسام الصغيرة الضيقة في تجويف داخلي آخر ، في هذه المرحلة ، سيشكل الاحتكاك بين السائل والجدار الداخلي والاحتكاك الداخلي لجزيئات السائل قوة مثبطة للاهتزاز.
https://www.jonyautoparts.com/shock-absorber/
