https://www.jonyautoparts.com/products
منظم الحرارههو جهاز تنظيم درجة الحرارة التلقائي ، وعادة ما يحتوي على مكون استشعار درجة الحرارة ، من خلال التمدد أو الانكماش لفتح وإيقاف تدفق سائل التبريد ، أي وفقًا لدرجة حرارة سائل التبريد ، قم تلقائيًا بضبط كمية الماء في المبرد ، قم بتغيير نطاق دوران المبرد ، من أجل ضبط قدرة تبريد نظام التبريد.
المنظم الحرارهيستخدم المحرك بشكل أساسي ترموستات الشمع ، والذي يتحكم فيه شمع البارافين بالداخل من خلال التمدد الحراري ومبدأ الانكماش لدوران سائل التبريد. عندما تكون درجة حرارة التبريد أقل من القيمة المحددة ، يكون البارافين المكرر في جسم استشعار درجة الحرارة في منظم الحرارة هو صلبة ، يغلق صمام الثرموستات القناة بين المحرك والرادياتير تحت تأثير الزنبرك ، ويعود المبرد إلى المحرك من خلال مضخة الماء للدوران الصغير في المحرك ، وعندما تصل درجة حرارة المبرد إلى القيمة المحددة ، يبدأ البارافين في الذوبان ويصبح سائلاً تدريجياً. يزداد الحجم ويتم ضغط الأنبوب المطاطي ليتقلص. عندما يتقلص الأنبوب المطاطي ، يندفع قضيب الدفع لأعلى ، ويدفع قضيب الدفع لأسفل لفتح الصمام ، وفي هذا الوقت يمر المبرد عبر المبرد وصمام منظم الحرارة ، ثم من خلال تدفق المضخة مرة أخرى إلى المحرك ، لدورة رئيسية يتم ترتيب معظم منظم الحرارة في خط مخرج غطاء الأسطوانة ، والذي يتميز ببنية بسيطة وسهولة تفريغ الفقاعات في نظام التبريد ؛ العيب هو أن منظم الحرارة غالبًا ما يتم فتحه وإغلاقه في العمل ، مما يؤدي إلى التذبذب.
درجة حرارة تشغيل المحرك منخفضة (أقل من 70 درجة مئوية)منظم الحرارهيغلق تلقائيًا للوصول إلى المبرد ، ويفتح المسار ، لضخ مياه تبريد سترة الماء من خلال الخرطوم إلى المضخة مباشرة ، ويمكن لمضخة الدورة الدموية في سترة الماء مرة أخرى ، بسبب مياه التبريد دون تبريد المبرد ، أن تجعل ارتفعت درجات حرارة عمل المحرك ، يسمى خط الحلقة بالدورة الرئوية. عندما تكون درجة حرارة عمل المحرك عالية (فوق 80 درجة مئوية) ، يقوم منظم الحرارة تلقائيًا بإغلاق الوصول إلى مضخة المياه ، ويفتح الوصول إلى المبرد. يتم تبريد مياه التبريد المتدفقة من سترة الماء بواسطة المبرد ثم إرسالها إلى الغلاف المائي بواسطة مضخة الماء ، مما يحسن قوة التبريد لمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك. يُطلق على مسار الدورة هذا اسم الدورة الكبيرة ، فعندما تكون درجة حرارة تشغيل المحرك بين 70 درجة مئوية و 80 درجة مئوية ، يوجد دوران كبير وصغير في وقت واحد ، أي أن جزءًا من مياه التبريد يقوم بدوران كبير ، بينما يقوم الجزء الآخر من تقوم مياه التبريد بدوران صغير.
وظيفة السيارةمنظم الحرارههو أن درجة حرارة السيارة لم تصل إلى درجة الحرارة العادية من قبل في الحالة المغلقة ، ثم يعود مبرد المحرك بالمضخة إلى المحرك ، ودورة المحرك الصغيرة ، ولعب للسماح للمحرك بالتسخين بسرعة.عندما تتجاوز درجة الحرارة المعدل الطبيعي يمكن أن يكون فتح ، بحيث المبرد من خلال حلقة المبرد خزان المياه بأكملها لدوران كبير ، وذلك لتبديد الحرارة بسرعة.
درجة حرارة سائل التبريد تزيد عن 110 درجة: أوقف المحرك ، أغلق المحرك ، افتح غطاء المحرك ، المس المبرد في أنبوب الماء (السائل) ، يجب أن يكون الأنبوب ساخنًا جدًا ، ثم المس أنبوب الماء (السائل) ، يجب أن تكون ساخنة جدًا أيضًا ، إذا كان لأنابيب المياه العلوية والسفلية فرق كبير في درجة الحرارة ، فقد تم تحديد فشل منظم الحرارة.
B ： إذا لم يستوفوا درجة حرارة التشغيل العادية لفترة طويلة: صف السيارة للحفاظ على انخفاض درجة حرارة المحرك لتتوافق مع درجة الحرارة ، ثم ابدأ قيادة المحرك ، وانظر إلى درجة حرارة لوحة العدادات حتى 70 درجة (لا تزيد عن 80 درجة) درجات) ، محرك ممر وقوف السيارات يفتح غطاء المحرك ، بيد أن تلمس المبرد العلوي والسفلي اثنين من الماء (السائل) ، إذا لم يكن هناك اختلاف في درجة الحرارة ، فمن المؤكد فشل ترموستات.
ج ： استخدام ترموستات الأشعة تحت الحمراء بالقرب من ترموستات الجانب: الكشف: باستخدام مقياس حرارة بالأشعة تحت الحمراء يهدف إلى غلاف منظم الحرارة ، والاختبارمنظم الحرارهتغيرات درجة حرارة مدخل ومخرج الماء ، يمكن الحكم على ما إذا كان منظم الحرارة يفتح ، يبدأ المحرك ، وتزداد درجة حرارة مدخل الماء ، ويتم إغلاق وقت المسبار ، للتعبير عن 70 درجة ، تزداد درجة حرارة مخرج اختبار درجة حرارة الماء فجأة ، في هذا الوقت ، يجب أن تكون درجة حرارة جدول درجة حرارة الماء أعلى من 80 درجة ، مما يشير إلى أن منظم الحرارة يعمل ويعمل بشكل طبيعي ، وإذا لم تتغير درجة الحرارة ، فإن منظم الحرارة لا يعمل بشكل صحيح ويحتاج إلى استبداله. (يوصى بعدم استشعار درجة الحرارة يتغير مع اليدين للسلامة)
