https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
مبدأ العملالمبخر
مبدأالمبخرهو عكس ذلك من المكثف. يدخل المبرد المتدفق من صمام التمدد أو أنبوب الخانق مباشرة إلى المبخر بسبب التمدد المفاجئ لحجمه ويصبح سائل جزيئي ضباب منخفض الحرارة ودرجة حرارة منخفضة.) ، هذه الحالة من مادة التبريد سهلة التبخير ، وسوف يمتص التبخر الكثير من الحرارة حولها ، أجبرت مروحة تكييف الهواء على تدفق هواء السيارة من سطح المبخر ، عبر الأنبوب لتمرير الحرارة إلى المبرد فيالمبخر،من خلال امتصاص الحرارة لتبخير سائل التبريد.
تتبنى وحدة التبريد لنظام تكييف الهواء في السيارات هيكلًا مبردًا بالهواء ، ومبدأ التكثيف هو: يتم دفع الهواء الخارجي عبر مشعاع المكثف ، ويتم التخلص من حرارة بخار المبرد ذي درجة الحرارة العالية ، بحيث يصبح المبرد السائل: الحرارة المنبعثة من بخار المبرد ينقلها الهواء المحيط ويتم تفريغها في الغلاف الجوي.
عملية عملالمبخر
1. المرحلة الأولى: البخار الرطب بعد الاختناق يدخل المبخر لامتصاص الحرارة ويغلي ويتبخر ، ليصبح غازًا مشبعًا.
2. التنظيم المساعد للمنفاخ
1) ينفخ المنفاخ كمية كبيرة من الهواء الساخن في العربة إلى المبخر ، بحيث يمر الهواء الساخن عبر أنبوب السربنتين والمشتت الحراري للمبخر&# 39 ؛ وينفخ الهواء المبرد في كل ركن حيث التبريد وهناك حاجة؛
2) يمكن للمنفاخ تغيير سرعة الرياح وفقًا للاحتياجات المختلفة لقدرة التبريد ؛
3) عندما يمر الهواء الساخن عبر المبرد للمبخر ، يتكثف الماء الموجود في الهواء على أنبوب الثعبان والمبرد الخاص بالمبخر بسبب انخفاض درجة الحرارة ، بحيث يتم إزالة الرطوبة من الهواء.
4) المبخرترموستات التحكم في درجة حرارة السطح وفقًا لمستوى درجة حرارة سطح المبخر ، عن طريق قطع مسار تيار القابض الكهرومغناطيسي للضاغط بشكل دوري ، لتحقيق الغرض من التحكم في درجة الحرارة. المتطلبات الأساسية لتصنيع المبخر هي نفس متطلبات المكثف. نظرًا لأنه يتم وضعه في السيارة ، فإن مقاومته للتآكل ليست عالية مثل تلك الموجودة في المكثف ، ولكن المساحة الموجودة في السيارة محدودة ، لذلك يتم وضع متطلبات أكثر صرامة لحجمها.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
